随着排放法规的逐渐严苛，越来越多的汽车厂商正朝着“小排量”、“混合动力”的方向大力发展。根据海外汽车媒体的报道声称，宝马品牌将于2020年开始，逐步为旗下的车型适配48V轻混系统，从而达到节能减排的目的。而根据全球信息提供商HIS Markit最新发布的数据成果显示，48V轻混系统将在中国市场迎来高速发展期，并在2020年至2025年五年的时间里，实现年均增长率85%。究竟什么是48V轻混系统呢？48V轻混系统又有着什么样的优缺点和工作模式呢？跟随着小编的文章，我们来一探究竟。
（宝马三系）
在48V轻混系统诞生以前，大部分汽车惯用的都是12V的蓄电池，从本质上说来，都是利用发动机的一部分动力来蓄能，然后利用这部分蓄能为车内的电子设备发力，而随着排放法规的逐渐严苛，以及车内电控设备的逐步增多，导致传统车型上常用的12V电源管理系统显得有些力不从心，特别是一些车型的高端辅助驾驶操作，类似自适应巡航系统和雷达探测装置等等。
一套48V的轻混系统可以将车用设备的标准电压提高至48V，使其更容易的驱动更大功率的车载电子系统，从而与车辆的其它系统整合以实现更多功能性的操作。因为48V轻混技术对传统内燃机车型的改动较小，成本更为低廉，所以受到各大主机厂的青睐。
（吉利 嘉际 MHEV）
