接下来要跟大家谈谈如何避免以上这些外抛的状况，不外乎是两件重要的事情：速度的控制与路线的选择。速度控制指的便是把速度放慢，因此在进弯前骑士务必要找好刹车点，并且确实地做减速。所谓确实地做减速也和站长在上一次内容中提到的有关：骑士在刹车的整个过程中，必须把整个减速的部分放在前半段，不能到后半段才进行剧烈的减速。

而在路线的选择方面，学问或许就更大了一些：多数骑士在山路上可能经常都会使用「外内外」的骑乘路线，但我们认为在山路上更安全的骑乘方式是「外内内」，因为如此骑士便能更着重出弯的加速，并且能够避免一边加速一边往弯道外侧——例如山壁或是对向车道的危险情形。同时这样的路线选择，也可以避免在弯道中碰到砂石的状况，因为通常在外侧是比较容易有沙或泥土的，因此在弯道中，尤其在出弯的过程保持在内线，可以尽量避免让轮胎辗到有砂石的路面。

再来是我们所说的路面倾斜的问题：在山路上骑乘时，骑士若能在入弯前稍微观察一下路面两边的高低，就可以容易地发现路面倾斜到底是往外斜或往内斜。如果路面是往外倾斜，此时骑士在过弯时又骑在弯道的外侧，在过弯的过程中车辆一定会有逐步往外的倾向，要收线就会变得非常困难。