提到特色配置，凯迪拉克XT5并没有走某些自主品牌那些所谓的面部识别、手势控制、灯光秀、隐藏式车门把手等噱头黑科技配置方向，而是将实用性放在第一位，例如通用引以为傲的安吉星系统以及流媒体后视镜，几乎每次驾驶中都会使用。而且像BOSE音响、车道偏离、主动刹车、车联网等经常被用作区别配置的功能全部下方到低配车型上，顶配车型更独享夜视系统、后排座椅加热、抬头显示等越级配置，这点还是相当能突出其性价比优势的。

一般购买SUV的消费者90%都会在乎其空间表现，凯迪拉克XT5的长宽高分别为4813/1903/1682毫米，其中尊贵版和铂金版的高度提升至1686毫米，轴距均为2857毫米，在同级车中属于中上等水准。后备箱常规容积为584L，放倒座椅后最大可扩充至1634升，同时隐藏的储物格和支持前后调节的后排座椅也让新车的空间更加灵活多变。

动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力）；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱，这套动力组合已经比较成熟，调校的也更偏向家用。值得一提的是，为了打消消费者认为美系车都是“油老虎”的固有印象，新车全系还融入了48V轻混系统，官方称百公里油耗不到8升。此外，半数以上车型还配备了四驱系统以及悬架软硬调节等针对复杂路况的配置。

根据郝哥暗访北京地区某凯迪拉克4S店得知，目前2022款凯迪拉克XT5全系在售六款车型，售价区间为33.27万~45.27万元，不过优惠幅度也十分可观，基本能保持在5万元左右的降价空间，根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选四驱风尚型，如果更注重配置也可以考虑两驱豪华型，后续郝哥还会发布关于凯迪拉克XT5的导购文章，感兴趣的朋友记得关注《郝车来袭》哦。