其实最早的SSS在它面世的时候真的已经算产品力挺强的车型了，90年代初，2.0L的SR20引擎，竟然有145匹马力。这是什么概念啊？2014年在售的天籁L33，2.0L引擎也才136马力。所以这款第二次大改款，俗称蓝鸟三代的车型，虽然仍然配备那款已经服役十多年的SR20，但在当年同类车型中，动力依然算是优秀那种。

颠覆三观的高配置，你能想到的，它都有了

拉开车门，豪华感扑面而来。车门的照灯和底下的毛绒，中控、方向盘和门板的木纹和皮质包裹，还有中控上方的电话按键和时钟，真的满满的老式豪华感。

这套内饰在当年，其实豪华感、科技感和时尚感都还挺棒的。这个真皮带木纹贴片、两边布满按键的方向盘，木纹在银色饰条的点缀下豪华得来又显得时尚（在当年）。但其实坐进车里就会知道，这车中控很低，布局和视线完全和十多年前的SSS没任何区别，一股老房新装的感觉哈哈。

所以我一直说蓝鸟是一款表面豪华车，用着看起来很时尚很豪华的设计，很高科技的装备，但却是很老旧的平台。

方向盘样式来自最早期的风度A33，但比风度多了木纹贴片和电镀logo。两侧的功能按键也不一样，这车虽然两侧布满按键，但左侧是多媒体调节，右边是车载电话控制，并没有定速巡航。

当年的蓝鸟配置有多离谱？