8）多路口的不停车驾驶方法

1.驾驶员在多路口路况行驶，在保证安全的前提下，应该根据路口的车流，红绿灯等情况，提前计算当前车速，力求做到经过路口时，【不停车通过】

2.不停车经过路口，实则是提升了单位时间内的平均车速，从而使得平均油耗的整体降低。

3.减少停车-起步的次数，减少车辆在静止状态加速到巡航车速这一过程当中的瞬态油耗使得车辆燃油消耗量尽可能维持在稳态情况下，有利于节油驾驶。

9）注意车辆的日常保养

车辆保养容不得半点马虎，制定完善的维修保养检测记录：

1.机-箱-桥的换油，保养间隔。

2.出车前的检查尤为重要。

3.车辆制动系统的检查不容忽视，关键时刻“救人于水火”

4.转向系统的维护检测关乎着车辆是否按照驾驶员意图，执行行驶轨迹。

5.“七分养，三分修”的理念要根植于驾驶员正确的养车理念中。

预见性驾驶的初衷是为了安全驾驶，在实现了安全驾驶的前提下，驾驶员可以有更多的精力进行节油驾驶！

节油驾驶既有驾驶员的因素在，又有车辆因素，所以要求对车辆有个正确的保养观念，按时-按里程-按要求保养车辆，才可以使得车辆始终处于最佳的运行状态。

车辆保养到位，对于安全驾驶是有益的，因为前面我们提到的，安全驾驶=预见性驾驶 节油驾驶，所以要求驾驶员树立正确的养车，用车观念，做一名优秀的“中国好司机”。

驾驶员掌握了预见性驾驶，可以在事故发生前，提前做出判断规避风险，是有益于安全行车的。

可以在多路口情况下减少启停次数，增加平均车速，是有益于节油驾驶的。

辅助制动的正确应用，避免频繁刹车，降低了制动系统的“热衰减”现象，有益于行车安全的同时，降低了保养频次以及费用。

驾驶员驾驶车辆始终处于游刃有余的状态，避免了“路怒症”等消极情绪的产生，是有益于安全驾驶的。

以下是防御性驾驶的十句口诀，大家结合上面我所提到的，可对号入座。方便大家加深记忆。

远观十五中看八，前车四秒后车二，

凝视二秒危险到，五至八秒视镜查。

外层空间像雷达，提前预测全靠它。

中层空间危险多，尽早决策无惊吓。

内层空间是禁区，逃生路线要留下。

本文特约作者：周小志

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