哪怕二手电动车不再享受电池终身质保，但只要是2016年之后的车子，并且掌握一些窍门，买二手电动车依然是划算的。
就好比：超市搞活动满500减150，但我们只要买200块钱的东西，没有办法享受满减。
但是我想了个窍门，找人拼个单，凑满500块，优惠大家分一分，对双方来说都是比较划算了。
二手电动车的价格确实便宜- 很多二手电动车的价格，确实比较便宜
近几年来，一些热门的电动车，比如说：特斯拉、蔚来，二手车的价格确实也是比较高的，但如果从整体的上面来说，大多数的二手电动车价格都是偏低的。
中国汽车流通协会联合精真估发布了一个《2020年12月中国汽车保值率报告》，这么说：3年车龄的电动车平均保值率为46.5%，油车最低也有59.8%。
如果具体到车型，某些电动车的保值率就有点惨不忍睹了，比如说：荣威eRX5的3年保值率，31.5%；腾势，36.7%；宝马i3，39%。你看，也不挑品牌来着了。
对于二手车的消费者朋友们来说，就相当于去超市买东西刚好碰上了大促销一样了，可以省下一大笔钱。
- 卖车时亏的钱也不多
而且刚才那些价格比较便宜的二手电动车不但买的时候便宜，卖的时候其实也亏不了多少钱。
拿比亚迪秦EV举个例子，参考汽车之家的保值率信息：2018款的车子，3年保值率已经跌到42.19%了，8年保值率还有21.07%。
相当于后面几年每年只掉4.2%，是完全能够接受得了了。
就好比：兜里的百元大钞已经被骗子拿走了，剩下的几颗钢镚丢了也就丢了，心里也没有那么痛，至少没有第1次新车卖掉的时候那么痛。
- 可能失去终身质保
很多朋友看到这么便宜的车价，心动，但有些事情还是提前要了解清楚的。
首先就是质保，对于大多数的电动车来说，比如：小鹏、比亚迪、蔚来等等这些品牌，厂家承诺的电池或者电芯终身质保是只针对首任车主的。
买的不是新车，是二手车，是没这个服务可以享受的，以后要是碰上一些需要更换电池的情况，有可能是得自掏腰包，而且价格真不便宜的。
瑞银集团在2020年与P3 Automotive联合发布了一个动力电池拆解分析报告，2021到2022年，大部分的厂商电池成本大概是100美元/kW·h。
