前段时间，小吴简单介绍了一篇关于起亚发动机大修的案例。由于篇幅原因，小吴当时只介绍了发动机由于噪音大、烧机油等问题需要大修，具体导致大修的原因还没介绍！

那么，这次我们就通过师傅拆散发动机的一些图片以及拆发动机时的讲解，再来了解一下发动机大修的原因！（本文图片较多，这应该是小吴介绍汽车案例中所用图片最多的一次，比较啰嗦，描述也不够准确，还望各位车友见谅，若能补充，非常感谢）

我们再了解一下这辆起亚赛拉图的情况，它是2013年出厂的，由于是出租车，所以它的行驶里程比较多，目前的行驶里程已经超过了50万公里。在两年前，行驶里程在30万公里左右时，由于润滑方面出现问题，大修了一次发动机，换了曲轴、凸轮轴、活塞等，现在由于发动机烧机油严重，噪音还很大，只得再次把发动机给拆开！

下图所示，汽修师傅已经把发动机给拆下来了，从发动机舱出来的！箭头所示，发动机上面设计的就有两个吊耳，专门固定钢丝绳的位置！

下图所示，汽修师傅已经把气门室盖罩给拆下来了。师傅介绍，去年车主换过一次漏油的气门室盖罩，当时把气门室清理过一次，不然气门室内也不可能这么干净！这种情况下，只有看到活塞以及缸体内部的情况才能看出发动机大修的原因！另外，出租车基本上是一月跑一万公里，一个月保养一次！

下图所示，汽修师傅已经把进排气凸轮轴给拆下来了！红色区域所示，这是气门顶托，它是液压的，可以自动调节。如果它出问题，就会导致发动机哒哒的声音，并且发动机刚启动时的哒哒声也是液压顶托正在建立油压所导致的！箭头所示的位置是安装火花塞的位置！