回到检测方面，检查发动机舱，通过仔细检查，我们又发现一堆问题：右前大灯采用简单粗暴的修复方式：灯脚用胶水直接粘合。轮旋部分变形开裂，并有明显的修复痕迹，叶子板内边梁有焊接的痕迹。因为轮旋和纵梁是连接在一起的，所以我估计纵梁极有可能受伤，并且经过修复了。可以想见，假如再次发生事故撞击，这个大灯估计最先阵亡。

接下来，开始了对水箱的检查，发现水箱框架修复痕迹明显。漆面不平，部分漆面已脱落。最为明显的是水箱支架的缓冲胶安装不到位。

然后再看发动机机脚部分的固定螺丝也是有拧动的痕迹，再次证明发动机经过拆卸维修。