总的来说，全新宋MAX DM混动系统的省油与否和其SOC值设置有很大关联。由于这款车的SOC值可支持15%-70%之间调节，所以只要电池电量小于其中所设置值的时候该车HEV模式下将会进行电池充电，这样相对来说就不是最省油的状态。也就是说，在出行线路可预知或者相对稳定的情况下，可尽量将SOC设置为车辆到达目的地的时候HEV模式下正常消耗所剩余的电量值。
例如在相对固定的线路当中，全新宋MAX DM满电正常行驶状态下到达目的地之后将会剩余30%，那么将SOC设置为此数值就比较合理。因为当SOC值设置过高的时候（例如45%），车辆将会在低于过高数值的节点就会进行反充电（此时车辆未达到目的地），造成不必要的电池能量储存。
保养成本和导购意见全新宋MAX DM除了保养周期和燃油版同样为6个月或3500公里免费首保，之后每12个月或7500公里保养之外，其还承诺非营运车辆动力电池电芯终身保修，电池电芯以外元器件，以及动力电机、电机控制器等等8年或15万公里保修。
而在具体的保养过程中，和燃油版车型不相同的混动系统也只需要做三电方面的保养检测，不需要花费额外的费用，这点还是非常值得的。
全新宋MAX DM的综合补贴后的售价区间为14.99万-19.69万，且它们车型分别为智联致尚型、智联致进型、智联致雅型、智联致享型、智联致耀型。经过分析，这五款车型当中，性价比凸显的车型为售价16.29万的智联致进型和售价17.29万的智联致雅型，若是追求配置体验、在意总价，却又不是特别重视纯电续航的用户，则16.29万的智联致进型合适；若是尤其在意纯电续航的人，则17.29万的智联致雅型值得选择。其他的版本相对来说要不就是配置缺乏到影响用车体验，要不就是差价换来的配置性价比不太高。
