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有些人尤其是刚学完车的新手，想了解为什么自动档车的档位排列顺序是按PRND呢？今天就给大家解答这个问题。

P档是Parking,也就是停车档。当我们停车时，把档位挂在P档上，车轮就会处于机械抱死的状态，防止汽车溜动。

R档是Reverse,也就是倒车档。我们在倒车的时候需要把档位挂在R档上。

N档是Neutral，也就是空档。如果我们暂时停车而不熄火的情况下（如红绿灯路口），就可以把档位挂在N档上。

D档是Drive,也就是前进档。我们在前进时需要把档位挂到D档上，它也称为驱动档。

首先，N挡放在R和D挡之间。之所以这样排列是因为自动挡的变速箱是油压换挡，R和D挡由反向油压控制。由于手动挡车变速箱的结构不同，如果驾驶员在行驶途中手滑从R往下拉，没有N挡的分隔，直接就挂到了D挡，本来的后退成了前冲，我们可想而知会遇到怎样的危险。N挡在中间就起到了缓冲作用，让人不至于一下就犯下错误。而且为了保护变速箱的行星齿轮，N挡在R和D转换时油压会归零。所以D挡和R挡中间需要N档位来过渡，所以，PNRD，PRDN都不可以。

其次，序列式档位的设计符合惯性，也符合加速度运动原理。从静止到运动，加速度是向前的，但是惯性却会使我们的身体产生向后的趋势，反之亦然。当需要刹车减速时，驾驶员出于惯性是会向前冲向方向盘的，这时如还要拉档杆来降档的话，无疑会加剧向前趋势带来危险。就像跌倒时人会本能地伸出双手作缓冲一样， 推档杆减档用的是同样的道理。

停车P挡如果在车辆还未完全停下时就挂到P挡，机械锁止装置连接着变速器，齿轮打齿，将对变速器造成损伤。P挡设置在首位也与座椅侧翼和人手臂构造相关，需要停车时向后一拉就是了，改到后方的P档向前推肯定不舒服啊。P挡设置在最前面可以避免弯腰伸手去推档位的尴尬。