两条市域线的示意图，参考[2]
- 两港快线：已完成选线，有望年底开工。
- 南枫线：十四五期间规划建设。
两港快线，作为滴水湖的北向通道，连接浦东机场T3航站楼和上海东站，可与机场联络线贯通运营，通过2、21、机场联络线等线路接入上海轨交网络。
南枫线，作为滴水湖的西向通道，连接奉贤、金山，随着市域线网的完善，西向以后也可以高效地联通市区。南枫线进展稍慢，还未公示具体线路，只能大致猜测。
以滴水湖为中心的放射快线
可以看到，地处上海东南角的临港，以滴水湖为中心向外放射线有三条：两港快线（北向），16号线（西北向），南枫线（西向）。以后的临港将不再是一个地理死角，人流物流资金流等元素汇聚于此，独立的副中心地位逐渐清晰。
远期规划
从公开的信息看，临港远期还有直达市中心的心港快线、临港内部的市区线等，不过既然是远期，线路通车应该是十年后的事情了。而且时间越久，规划调整的可能性就越大。
参考[1] 《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》：https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/ghwb/202107/P020210706504326496368.pdf
[2] 引用上海发布公众号的文章：https://mp.weixin.qq.com/s/xnFnFG2loZ6sfioiUao_bw
