据现场卡友反映,在全国各地物流园周围,这种低速三轮载货汽车的超载、超限行为最为“突出”,一方面他们是不少商户用于转运的低成本“好手”,另一方面,现如今不少地区对这种车型的管控一直不算严格。同时在物流园复杂的交通环境中,低速三轮载货车出现故障和交通事故的概率也是相对较多的。
看完了面包车和三轮车,目前成都市区域内的小卡、微卡车型同样在超载、超限运输的表现上“不落下风”。小卡由于尺寸小,装载空间小,所以对货物的体积和装载量有着较高的要求,但是下面这些卡友好像“无视”了这项要求。
值得鼓励的是,该卡友采用了扎带捆绑货物避免掉落和磕碰,但是这超出货厢的床垫在长度上明显违反了装载要求。