某星手机电池起火
锂电池起火是小概率事件，但因此而烧掉的飞机却不止一架。据美国联邦航空局的数据，2016年之前就有超过171起涉及飞机行李中锂电池火灾事件。
2004年8月，一架美国联邦快递公司的飞机因货舱中装运的锂电池起火，飞机烧毁；
2006年，一架UPS的货机因锂电池起火，有毒的浓烟熏死了驾驶舱里的两名飞行员；
2010年，一架运载有锂离子电池的货机在起飞后不久起火坠毁，两名飞行员死亡；
2014年，一架从墨尔本起飞的飞机货舱里冒出浓烟，事后发现货舱托运的行李中有6块锂电池起火燃烧，好在发现及时没有酿成大祸。
UPS货机因锂电池起火造成飞行员死亡
在一连串的锂电池火灾事故之后，各国航空机构严格限制锂电池的容量，特别规定没有装在设备里的电池严禁进入货舱托运。
那么为什么像充电宝这样的大电池设备可以被带进客舱，却不许放在行李里托运呢？
首先，假如锂电池在客舱内着火，我们能第一时间注意到，机组有机会采取措施控制火灾蔓延。虽然货舱里有灵敏的烟雾传感器和消防系统，但这些消防设备没办法对付由锂电池引发的火灾类型。货舱里的行李堆叠得很紧密，机组人员也没办法进入货舱扑灭大火，只能抢时间迫降。
不只是充电宝，大多数锂离子电池起火时会自己产生氧气和易燃气体，普通的灭火器拿它没办法。
锂电池起火很难扑灭
航空公司清楚锂电池发生火灾的危害性，机场值机柜台也会对托运行李中的电池严加防范。但有些航空公司会在登机口要求旅客将随身携带的行李箱托运，特别是旅客选择廉价航班时会遇到这种情况。一个原因是廉价航班座位比较挤，行李架空间有限；另一个被吐槽的现象是，廉价航班托运行李是航空公司的一个收入来源。
当旅客随身携带的行李箱在登机口被机组“收走”放入货舱托运，他没能及时取出行李箱里的充电宝或其它电子设备，而这个设备里的电池又因为颠簸挤压发生破裂、短路或热失控，一起飞行火灾事故就难以避免。
九元航空火警原因指向锂电池
航空安全无小事，无论是机场安检、航空公司及机组成员，还是我们乘客自己，都应该时刻牢记并遵守安全规则，切莫心存侥幸心理。尽管充电宝或电池起火的概率极低，但在飞行中的任何一个小事故都有可能造成难以挽回的严重后果。希望九元航空火警迫降事件能给所有人都敲响警钟。
