而在这些硬件配置当中，我们感受最直接的就是毫米波雷达 单目摄像头。众所周知，在日常驾驶的时候，汽车可以基于摄像头收集行驶信息，但由于摄像头可能会在恶劣天气环境下会出现计算偏差，所以天籁还在前方配备了毫米波雷达，二者共同配合，也就可以很好地保证驾驶的安全性。

毫米波雷达

配备L2级智能辅助驾驶技术的配置主要集中在智行领航版、智享领航版，以及智尊领航版三个版本身上。我们以高配版的天籁2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版为例，这台车拥有3个毫米波雷达，8个超声波雷达，以及5个摄像头（车内后视镜后面1个，车身一周4个）。整体来看，依托雷达 摄像头的配合，整车的信息监测还是比较全面的。

侧视摄像头

ProPILOT 超智驾L2级驾驶辅助系统

在了解完硬件配置之后，我们再来看看日产天籁具备的功能。其中，ProPILOT 超智驾L2级智能驾驶辅助系统主要有“ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统”三大功能，能够帮助我们的驾驶者在加速、制动以及转向进行相应的协助，减轻在高速公路交通堵塞情况下的驾驶压力。

从实际体验来看，ICC智能自适应巡航能够在0-144km/h非常广泛的范围内开启智能巡航，在与前车保持适当的距离之下，遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时制动，可以减缓驾驶的疲惫感。当前方车辆刹停（停止时间小于3秒）时，自动启停功能自动跟随前方车辆起步，当停车时长大于3秒，可通过加速踏板或重新按键恢复系统。