你有多久没有看到共享汽车的身影了？曾经遍布大街小巷的联动云、GoFun等共享汽车品牌正在逐渐淡出人们的视线。但是另一方面，新的品牌却又在大肆扩张，以本人所在的长沙地区为例，一汽大众旗下的摩捷出行意欲重现联动云往日盛况，甚至在朋友圈都出现了该品牌投放的广告。

共享汽车是共享经济繁荣的产物，和共享单车、共享充电宝等事物一样，共享汽车实质上也是一种租赁服务，只是相比于传统的租车行业更加灵活，只需一个手机就能完成租车流程，不需要签订复杂的协议和繁琐的取还车手续。

共享汽车的分时租赁相较于打车在费用上有时候更有优势，这主要取决于停车的便利性和费用高低，停车费过高甚至会让租车费用高于打车费用，所以这笔账，在租车之前一定要考虑清楚。另外，共享汽车使用起来，私密性会比打车更好，对于社恐人士来说是一个好消息，没有了陌生的司机，和朋友或家人在相处会更加自在。共享汽车的便利程度在大多数情况下是优于出租车的，不用点对点的赶时间，搬运行李和停留时长都由自己掌控。

共享汽车击中了人们租车和打车时的痛点，迅速获得了众多追求自由的年轻用户，市场规模逐步扩大，联动云、GoFun等品牌逐渐成为了行业巨头。但是共享汽车自身也具有诸多痛点。首先是车辆投放一段时间后，车况会有一定程度的损坏，因为有相当一部分用户，对车辆并不爱护，网上流传甚广的“年轻人的第一台性能车”便是真实写照之一，车辆损坏后若无法及时追责相应的用户，维修费用自然会落到共享汽车企业身上，同时还会影响后续用户的使用体验。另一方面，车辆内饰外观的清洗也需要大量的维护人员，这部分成本也是影响企业盈利的重要因素，必须严格进行管控。