2019年新款沃尔沃S90 T8改款上市,作为豪华品牌为数不多的几款插电混动新能源车型之一,新款S90 T8 PHEV车型上市就给之前长期在此价格区间的宝马5系PHEV车型造成了巨大的压力,笔者将通过该篇技术稿件给大家分析沃尔沃S90 T8 PHEV车型的新能源核心技术特点。
备注:为了方便阅读,后文中用S90 PHEV 指代S90 T8 PHEV。
1、沃尔沃PHEV车型技术发展回顾:
截止目前,据笔者查阅相关资料可以了解到,沃尔沃在插电混动技术的研发并不晚,沃尔沃基于不同的车型平台,进行了长期的插电混动技术开发和产品布局。
2013年,沃尔沃第一代插电混动技术便应用于S60 PHEV车型上面,采用P0 P4插电混动架构,由1台发动机前端的15千瓦BSG电机和1台后驱动桥布置的50千瓦永磁同步电机组成。沃尔沃第二代插电混动技术基于SPA车型平台进行研发,2015年应用于XC90 PHEV车型上,采用P1 P4插电混动架构,由1台位于发动机和AT变速箱之间的35千瓦ISG电机加上后驱动桥的60千瓦永磁同步电机组成,沃尔沃S90 PHEV车型便是基于第一代技术进行的升级研发。