保值率是这两年买车人很喜欢说到的词，【蜗牛车志】后台相关的提问也很多。今天一早我就看到一个很有意思的：“萌哥，我看中一台二手的S90，但听朋友说沃尔沃的保值率特别低，这车我能买吗？”

看到这条，我差点把刚喝的茶喷出来啊。估计这位兄弟还没整清楚保值率是什么概念哈，简单说，就是一款车二手价格和新车价格的比值。所以呢，人家买新车在乎保值率，怕车没开多久就跌一大笔，或者以后转让车亏得太多，你买二手车，有啥可担心的？保值率低，不是正意味着你二手买更划算吗？

对保值率，很多人有个误解，觉得保值率低的车不好或者品牌不好。是有这种情况，尤其一些故障偏高，或者后期维修麻烦维修成本高的车。但是其实还有另两种更常见情况，一种是产品冷门在国内保有量较低，或者近期销售太差，二手车商们担心不好出手，所以刻意压低车价；另一种情况就是新车打折幅度过大，或者降价频度过高，二手价也就撑不住了。因此，保值率的低的二手车能不能买呢？我们要先分析保值率低的原因，如果是第一种，当然不推荐买。但如果是后两种情况，那就不是车的问题，而是市场行情的问题，当然可以买，而且还很划算。

正巧，前几天有个粉丝让我推荐几款性价比高的豪华二手车。 那我就两个问题一起解决，在二手价便宜的品牌里推荐几款靠谱的车。

那，这几年只要聊保值率低，肯定绕不过沃尔沃，这两年我和我搭挡，雷克萨斯车主“超跑峰”但凡有关于车的争执，他总拿这个攻击我。不计较哈，雷克萨斯车主除了二手保值率，还能有啥可吹？沃尔沃保值率低，有几个原因，一是品牌更新太慢，销售也不高，二是这几年自残式的打折，但它家的车其实真没什么问题，在安全性、环保性和耐用性方向，还胜过BBA；那相比新车的价格，沃尔沃所有二手车都很便宜。

精选一款推荐，那就选我自己的那款，2019款XC60 T8插混款，这绝对是我的是“吐血”推荐，为啥“吐血”呢，我两年前买它花了足足50万，而现在的二手行情价是多少呢？最低32万左右！相当新车的6折多点。而且30多万你能买到一台百公里加速5秒出头，日常油耗低于7升的车，我盘点了下，全世界量产SUV，比它快的不超过10款，还有绿牌的各种福利，不输于奥迪Q5、宝马X3的外形内饰配置和实用性，你说香不香。

第二个品牌，很自然我就想到了沃尔沃这两年的CP对手凯迪拉克，凯迪拉克品牌以前的保值率其实挺高，甚至被厂家作为宣传亮点，但这几年也因为新品更新速度和终端打折两个原因，二手价格就下来了，当然也给了我们捡便宜的机会。凯迪拉克的二手车，虽然玩车改车圈最火最一车难求的是ATS；