行李架也是此类车型的标准配置

CL6的车厢内部配置了13张型号为YT17的商务座椅，座椅材料为PVC皮革。由于车厢内部地板高度较高，为提高车辆内部的站立空间，所以说整车的高度有所提高，中间过道的站立空间达到1.9米。座椅区域和过道区域使用了错层设计，也是为了给车辆底部腾出最大的使用空间。

作为6米客车，CL6高车身、短长度、长轴距的设计也是为了提高其车辆的实用性。宇通的全新6米客车很像是下面那辆车拍扁拉长以后诞生的车型，而且两辆车的部分设计也有着异曲同工之处。

宇通CL6作为宇通新一代6米客车，主要以车辆的商务舒适性为主，相信大家从本文中能够很直观的看出来，该车就像我们前面所说的，未来主要投入于商务旅游或者是城市接驳。而面对竞争如此激烈的6米轻型客车市场，宇通CL6的诞生想必会给同级别的“轻型商用车”带来一些压力，但用户和广大的乘客对这辆即将上路的客车是否满意，还需通过实际使用来进行检验。