停车方面360°全景高清影像是个好助手，但是如果你不想自己停，星途LX自动泊车系统帮你停。

这套自动泊车系统支持自选车位，在传统划线的车位识别后可自动泊车；在没有划线的车位停车时驾驶者可以通过中控屏上的360°全景高清影像来选择一个自己喜欢的车位来进行自动泊车。

这套系统大叔用起来得心应手，它的360°全景高清影像画面不仅清晰，而且自动泊车在有线或无线车位上都停的非常标准，简直就让大叔想起了考“科目二”的时候……

星途LX搭载了1.6TGDI发动机最大马力197马力，峰值扭矩达到了290牛米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

从参数上来看快要接近一些主流的2.0T高功率发动机的参数了，经过一天的短暂试驾下来，星途LX给到了我不错的体验。

油门在前段调教的比较灵敏，起步不会有拖沓的感觉；调节至运动模式时，变速箱会非常配合，转速也会维持的高一点，给到你一种“踩多少有多少”的感觉；中后段的动力储备非常充足，高速上能让你开出2.0T的感觉。

悬挂调教的偏向舒适性，但对侧倾的支撑性还是比较优秀的，大叔在场地试驾绕桩桶的时候驾驶稍微有点激烈，星途LX给我的反馈是车身姿态保持的很好，而且座椅包裹的也很到位，不会让我有左右摇晃的感觉，整体的表现也很符合它的定位。

总的来说，星途LX在同级别的对比中大叔觉得是在上游水平的，甚至可以和主流合资的车型PK了。

不过星途LX前脸没有雾灯的设计，这样的前脸总让我觉得缺少了点什么；另外就是后排音响较小，感觉在后排也只能听到前排的声音，对音乐有要求的小伙伴只能靠调大整车音量来中和，这样一来在车内聊天说话就得提高分贝了。