与前脸一样，二者尾部都没有做太多的修改，基本保持了与燃油版一致的设计。奥迪笔直的线条更偏向于技术感而奔驰圆润的设计则让你沉浸于高雅的氛围中。

实际上奥迪A6Le和E300eL二者都有各自的风格取向，很难说谁更加好看，毕竟这两款车型都具备了相当长的历史，设计师的每一笔设计都是相当慎重的。总的来说奥迪A6L557 Tfsle和奔驰E300eL外观还是“忠于原著”，并没有因为是新能源的身份就作过多修改因为厂家明白，这个级别的消费者不会因为多几个蓝色的装饰条就会选择产品，最终左右他们选择的是产品综合实力以及性价比。

A6L55 Tfsle内部用大面积银色类似铝合金的面板E300eL则通过大面积的皮 木纹板搭建起了内舱，单纯从高级感而言，我想大多数人会更认同奔弛这套內饰。在这个级别中使用真皮方向盘相信不是什么罕见的事情，奥迪继续延续了极简的设计，方向盘左右两侧的按键都尽可能精简融合在一起。而奔弛则是偏常规化设计。A6L55 Tfslef拥有自适应巡航功能，而E300eL则只有常规的定速巡航功能，说句现实点的话，都50万的车了，这样的人性化配置缺失就不太应该了

老实说A6L55 Isle这挡把区域大面积的铝合金饰板并没有太多高级感可言，心理年岭偏大的我还是比较倾向于E300eL这样的木纹内饰。两车座椅在乘坐质感上其实不会有太大的差距，倒是E300eL原厂的头枕的舒适感让我难以忘怀，网络上也有不少朋友希望加装这头枕到自己车上。两个车都是纵置发动机布局，所以后排地板中部的凸起会比较明显，显然中部不那么适合长时间坐人。