率先启动的粤东城际铁路汕头至潮汕机场段项目起于汕头站，经中山路、206国道，引入潮汕机场站。线路正线全长45.75公里(含本线至揭阳方向正线4.32公里），设汕头、龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘、地都、桑浦山共10座车站。

龙湖附中站

汽车总站

但说到底，城际铁路还是以城市间跨越为主的交通形式，不能完全覆盖市民的出行需求，对轻轨、地铁等轨道交通工具的需求仍然非常迫切。《汕头市城市公共交通发展规划（2020-2035年）》提出，到2035年，汕头将建成名副其实的公交导向型城市——轨道交通不可或缺。

祝福！

380米双子塔

鸽王指数：★★★★

受机场限高等缘故，汕头的天际线多年来只能用「平」字来表示，缺少高度，更缺少起伏。一直到近几年才有些许改变，一些高楼出现在了海滨路、东海岸新城等处，对城市面貌、景观品质上都有了一定的提升。

在众多吹出来的高楼大厦里，380米独树一帜，把我喂得饱饱的。在该项目去年年中的宣传资料中，我们仍然可以看到诸如投资300亿元、整体330万方之类的词语。种种原因之下，至今380的3都还没落笔。项目名我就不点了，懂的都懂。

项目早先宣传资料

该项目占据了东海岸新城的门户位置，体量大，规划配套涵盖了幼儿园、小学、商业广场、美食水廊、运动公园等设施，如果能建成确实能成为东海岸乃至汕头、甚至粤东地区的一大标杆作品。