第四回合：颠簸路段测试，谁的舒适性更好？

在过颠簸路段的测试中，车辆的时速则被限定在50KM/H，通过测试车辆对颠簸和震动的过滤，验证车辆的舒适性。衡量的标准是给五款车车顶安装一个水壶，并在车内放置鸡蛋，谁过减速带后洒出去的水多，颠坏的鸡蛋多，谁就输。在这一回合中，洒水量和鸡蛋破碎量综合最少的是锐际，也证明其舒适性和稳定性都十分不错。洒水量最少的则是标致4008，也证明了车辆的行驶稳定性，同时对震动的过滤比较出色，这当然与上文提到的大师级底盘分不开。而途岳再次垫底，牺牲了操控，舒适性也没有提上来，实在让人有些费解。

第五回合：山崖碎石坡翻滚，谁的安全性更高？

最后一轮测试堪称暴力级硬核，直接把车从铺满碎石的山坡上推下，让车辆自由滚落，以此来验证车辆的安全性，比一般机构的静态抗压测试更考验车辆的综合安全性。这一回合出战的是标致4008和途岳。不出意外的是，一向以用料扎实著称的法系车——标致4008再胜一筹。在经过接连翻滚之后，标致4008车身框架结构完好，ABC柱及边梁几乎没有变形，车门也可以正常开启。因此，如果是在现实中发生碰撞甚至翻滚，标致4008是可以很好地保护车内乘员安全的，事故发生后也可以快速逃生。而这还是因为标致4008的用料够扎实，其整车高强钢材使用比例高达74.2%，在关键部位的钢材抗拉强度达到了1600MPa，拥有可以媲美太空舱级别的安全车身。再加上六安全气囊、ESP电子稳定系统等配置，在安全性方面，标致4008确实做得更出色。

相比之下，德系车途岳的表现就有些惨烈了，A柱弯曲，车身框架明显变形，车门也无法正常开启，车尾直接撞没了，这实在不是德系车该有的表现。会出现这种情况是因为途岳只采用了1200Mpa抗拉强度的热成型钢，以我国的超高强钢标准（高于1380Mpa）来看，途岳甚至不达标，对驾乘人员的保护是比较有限的。

总结：

五轮测试下来，表现最亮眼的是法系车标致4008，综合成绩排名第一。在如此暴力的测试下，全新标致4008展现出了超出同级合资车型的强大实力，不仅动力操控十分出色，安全性也十分硬核，还有着十分不错舒适性表现。更值得一提的是，参与测试的标致全新4008创享版以官方直售价16.77万元的价格及产品优势，在这五款20万主流合资SUV中脱颖而出。实测见真章，东风标致全新4008的产品实力可见一斑了，堪称20万级SUV不二之选。