（1）1.8L发动机：最大输出扭矩176Nm、综合耗油量7.3L、整备质量1459kg；推动力=120.63Nm/T，整备质量燃油消耗值=199.86kg/L。

（2）1.6T发动机：最大输出扭矩265Nm、综合耗油量6.9L、整备质量1495kg；推动力=177.26Nm/T，整备质量燃油消耗值=216.67kg/L。

（3）2.0L发动机：最大输出扭矩192Nm、综合耗油量7.5L、整备质量1472kg；推动力=130.43Nm/T，整备质量燃油消耗值=196.27kg/L。

比较A：（2）比（1）推动力提高了46.95%、综合耗油量减少5.5%、整备质量燃油消耗值增加了8.4%。

比较B：（2）比（3）推动力提高了35.9%、综合耗油量减少8%、整备质量燃油消耗值增加了10.4%。

通过上述比较，我们注意到同一车型是否使用T技术对输出扭矩的提高是比较明显的，但对耗油量的影响可以忽略不计，部分车型甚至出现使用T技术后在大幅度提升输出扭矩的同时耗油量还有小幅下降。这个结果对我们客观认识T技术有正面意义。

我在比较时，采用同一车型的带T技术和非T技术发动机的数据进行对比，车友也可以扩展到几个目标车型之间的参数对比。大家如果有兴趣，也可以使用这种方法对车型进行对比，为购车增加一些理性成分。

来源：汽车之家