动力方面，该车并没有延续锐骐6所拥有的2.3T柴油发动机与2.4L汽油发动机，反而搭载CE18系列的1.8T汽油发动机，匹配6MT变速箱，带来231马力的最大功率。要知道凯迪拉克XT6虽然标配2.0T发动机，但最大功率也才237马力，相比较之下，便能发现这两款车型之间的差距并不大。另外，这车还分别配备前置后驱驱动与四驱系统，辅以双叉臂式独立悬架 钢板弹簧悬架组合，再加上非承载式车身，使得这车的装载能力不差，当然，实际乘坐舒适性，似乎不如常规的乘用车强。

总结：这车尺寸、空间、包括动力都呈现出不错的实力，尤其是装载部分，不仅保留了锐骐6的大货厢，还提供4:6比例放倒的后座，无论是外出旅行装载日需用品，还是帮朋友搬家，帕拉索都能轻松胜任，可以满足家用出行，且这样的产品力结合不足13万的入手门槛，性价比不能算低。不过，该车的颜值与底盘悬架使得它在家用车领域并不会很吃香，毕竟家用车除去装载能力之外，也很看重舒适性，因此，我觉得帕拉索要想在乘用车领域热销，难度并不小。若你们手握10多万的预算，会选择入手这车充当家用车吗？