近年来，重庆的发展在西部地区快速崛起，区域内的交通发展更是如虎添翼，在交通、城市建设方面全面开挂，建成中国西部最大的综合交通枢纽城市。随着国家规划的八纵八横高铁网落地，重庆将全面提速米字形高铁网的建设，到了2030年，米字形高铁网基本建成了，实现3小时周边省会，6小时北上广。

近日，重庆市政府关于我市2019年1—6月国民经济和社会发展计划执行情况的报告提请市五届人大常委会第十一次会议分组审议。报告披露2019年1—6月百项重大关注项目进展情况，包括高速公路、轨道、高铁、机场等与市民生活息息相关的工程。其中就提到，渝万高铁计划于年内开工！

渝万高铁可研报告初审已完成，7月1日至4日国家铁路集团在重庆组织审查项目可研。初设相关要件已陆续开展委托或发布招标公告，预计12月开工建设。

新建重庆至万州高速铁路位于重庆市境内，线路自重庆枢纽重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州区，正线建筑长度252.4km。正线桥梁136座/67.7km，隧道82座/154.9km，桥隧占线路比重88.2%。

沿线共设车站7个，其中客运站1个（重庆东站），中间站6个，分别是巴南北站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、响水站、万州北站。本线主要技术标准：铁路等级为高速铁路，正线数目双线，设计速度350km/h。

渝万高铁建成后，重庆长江沿线的涪陵、丰都、忠县要迎来了真正的高铁了，特别是忠县这一区域，即将告别无铁路的历史，将迎来经济大发展。渝万高铁到达万州，将在万州北站与郑万、万康高铁汇合，形成东进北上的350千米每小时高铁大通道，可以直达武汉和上海，建成后万州的交通发展将迎来前所未有的经济效益，成为全国高铁枢纽。

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