2021年，土耳其向成为全球科技巨头迈进，继续推进技术、国防和航空领域的几个重大项目，从国内设计的汽车到新的通信卫星和尖端的国防产品。由于新冠肺炎疫情的措施（例如2020年的封锁和旅行禁令），活动被推迟或以线上方式组织，在经历了艰难的一年之后，2021年土耳其举办了重要活动，吸引了大量的参与。

在成功的军事行动中，土耳其国防产品证明了其质量，如在叙利亚北部和纳戈尔诺-卡拉巴赫地区，土耳其产品变得越来越受欢迎。

土耳其的第一个中程导弹发动机在4月打破了世界纪录，其240毫米（9.5英寸）的直径达到了1342牛顿的推力。

TEI-TJ300发动机由土耳其航空航天工业公司的发动机生产子公司TUSAŞ Engine Industries（TEI）开发，并得到了土耳其科学和技术研究委员会（TÜBITAK）的支持，将能够用于空中、海上和陆地防御系统。

土耳其在5月成功测试了其第一台1500马力的国产坦克发动机Batu，该发动机由土耳其公司BMC Power开发。该发动机可用于各种坦克。

国防巨头Aselsan在5月成功测试了一种微型无人驾驶飞行器（UAV）——Saka，它有一个3轴万向节，是为勘探和监视目的开发的，重约600克（1.3磅）。

土耳其的Bayraktar Akıncı战斗无人机由Baykar公司开发，7月份打破了该国的记录，在38039英尺的高度飞行，并在空中停留了25小时46分钟。

7月，土耳其的HISAR A 防空导弹系统完成了所有要素的交付，HISAR O 系统也达到了大规模生产阶段。

作为第一个国内设计的防空系统，HISAR导弹的开发是为了保护军事基地、港口、设施和部队免受空中威胁。

土耳其正在进行的航空项目在2021年也取得了进展。

TAI的Hürjet项目，即先进的喷气式教练机和轻型攻击机，计划在2022年底进行首飞。

2023年，Hürjet和武装直升机Atak-2计划进行飞行，土耳其国产战斗机TF-X将被推出。

土耳其还在8月推出了其第一款本地生产的微处理器Çakıl。

Baykar公司在9月公布了其新设计的垂直起飞和降落（VTOL）无人机。这种新型无人机不需要降落轨道，因为它可以从几个不同的地方起飞，包括海军和移动平台。

土耳其在11月成功试射了其远程Siper防空导弹。该系统预计将与S-400相媲美。

空间、技术研究

2月，土耳其公布了其国家太空计划，这是一个基于现实和竞争目标的路线图。总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安 （Recep Tayyip Erdoğan） 说：“国家太空计划将使我们的国家在全球太空竞赛中处于领先地位。”

作为该计划的一部分，土耳其的目标是在2023年共和国百年纪念之际与月球进行首次接触。土耳其正计划建立一个太空港，同时确保对太空的访问。它在2018年成立了一个航天机构，即土耳其航天局（TUA）。该机构于10月被国际宇航联合会注册。

与此同时，8月，土耳其制定了国家人工智能战略，确定了2021-2025年期间将重点关注的优先事项。

根据该通知，该战略包括将人工智能在国内生产总值 （GDP） 中的份额提高到5%，以及在该行业增加50000个工作岗位的目标。

卫星

土耳其成为少数几个可以在一年内发射两颗卫星的国家之一。土耳其于2021年发射了两颗通信卫星Türksat 5A和Türksat 5B，分别于1月和12月使用SpaceX Falcon 9火箭从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地起飞。

Türksat 5A和Türksat 5B由空中客车公司生产，其寿命分别为30年和35年，而土耳其国内工业为5B的生产做出了贡献。Türksat 5B是土耳其最强大的卫星，将使Ka波段的容量增加15倍以上。它将能够以超过55千兆比特的总量传输数据。

除土耳其外，整个中东、波斯湾、红海、地中海、北非和东非、尼日利亚、南非和周边国家都将被Türksat 5B覆盖。包括Türksat 5B，土耳其目前有8颗活动卫星。

土耳其还打算在2022年完成国内生产的Türksat 6A项目，这将使土耳其成为能够自己生产通信卫星的10个国家之一。该卫星预计也将在2023年第一季度由SpaceX公司发射。

土耳其新的高分辨率观测卫星IMECE的建设也有望在2022年开始。IMECE是一颗利用本地资源生产的遥感卫星，比例高达60%。

国产乘用车

土耳其的汽车合资集团（TOGG）在7月宣布，它完成了该国第一辆本土汽车的初步车身组装。11月，在伊斯坦布尔进行了试驾。该车预计将在2022年进入大规模生产阶段。

TOGG的目标是建立该国第一个汽车电池制造厂，该厂将能够生产15千兆瓦时的电池单元和模块。

土耳其主要的公共汽车生产商Karsan在2月份制造了第一辆本地生产的无人驾驶电动巴士。Atak Electric拥有300公里（186.4英里）的续航里程，这得益于宝马220千瓦时的锂离子电池。这辆8.3米（27.2英尺）的巴士可容纳50多名乘客。

土耳其的另一家巴士生产商Otokar也在1月成功测试了该国的第一辆自动驾驶巴士。在四个阶段的开发过程的第二阶段，该公司进行了软件集成和自主验证测试。

数据政策

今年早些时候，WhatsApp强迫许多用户同意与Facebook（现为Meta）公司分享个人数据的新隐私规则。虽然用户对此举作出反应，但土耳其竞争管理局对Facebook和WhatsApp展开调查，并暂停了新的数据共享规则。

更新中最有争议的问题是，这些规则将不会对欧盟的用户实施。暂停之后，Facebook推迟了更新，然后放弃了在土耳其的实施。

在这个过程中，用户开始使用其他应用程序，如Telegram和Signal，以及国内解决方案，如Bip和Yaay。

同时，作为2020年10月生效的土耳其社交媒体法的一部分，社交媒体平台遵守规则并任命当地代表。根据该法律，土耳其要求在该国每天访问量超过100万次的社交媒体平台任命当地代表。

社交媒体公司必须用土耳其语回应政府的要求，必须在48小时内回答有关个人和隐私权的要求。这些平台应每半年公布一次对此类请求的答复率。

根据法律规定，不遵守法院命令删除非法内容的社交网络将受到处罚。该法律还规定，社交媒体公司必须采取措施，将土耳其用户的数据托管在该国。

虽然VKontakte（VK）、YouTube、TikTok和Dailymotion在2020年接受了这些要求，但LinkedIn、Twitter和Pinterest在2021年才接受。Twitter和Pinterest已经面临制裁，如广告禁令和限制带宽。

活动

土耳其组织了几次重大的技术、国防和航空活动。

全球最大的国防活动之一，国际国防工业博览会于8月在伊斯坦布尔展出了土耳其和世界最新的军事和技术产品。

为期四天的活动接待了来自土耳其和外国的1200家公司，展示了各个领域的各种国防产品，包括陆地车辆、无人驾驶飞行器、武器、模拟器、雷达、声呐、海军平台解决方案、航空系统、导弹、后勤车辆、供应设备和安全系统。

土耳其最大的航空航天和技术节TEKNOFEST于9月在伊斯坦布尔的阿塔图尔克机场拉开帷幕，举办各种活动，如战机、无人机和直升机的飞行表演；研讨会、峰会、竞赛和展览会。

2021年的科技节举办了几十个类别的技术竞赛，如智能运输、直升机设计、生物技术、机器人技术、飞行汽车、火箭和无人水下系统。

第二届两年一度的SAHA博览会是土耳其国防工业的主要活动，于11月开幕，汇集了行业专业人士、官员、国防公司和技术开发人员。

科技和国防投资

2021年，土耳其吸引了来自世界各地的大量技术投资，同时本地公司也采取了新的措施。

中国科技巨头小米于3月在伊斯坦布尔开设了一个生产基地。土耳其是该品牌拥有生产工厂的第四个国家。

另一个中国手机巨头OPPO于3月在伊斯坦布尔开设了一家工厂，而中国公司TECNO开始在土耳其进行生产，投资3500万美元，创造了1000个就业机会。

中国的TCL通过与土耳其大型家电生产商Arçelik联合，开始在土耳其生产手机，年产能为45万部，预计2022年将达到100万部。

中国的Vivo在科贾埃利（Kocaeli）工业省租用了一家制造手机的工厂。

土耳其机械和化学工业公司（MKEK）在首都安卡拉开设了Barutsan火箭和爆炸物工厂，以减少该国对进口航空炸弹、弹药、导弹和弹头的依赖。

国防制裁

一些国家决定对土耳其国防工业实施制裁，特别是在航空方面。

加拿大取消了对土耳其的武器销售出口许可，理由是土耳其的技术被用于支持阿塞拜疆从亚美尼亚占领下解放纳戈尔诺-卡拉巴赫地区的努力，该地区已于2020年11月获得解放。

2021年，美国开始对土耳其国防工业和官员实施与实施俄罗斯S-400防空系统有关的制裁。美国官员声称，S-400将与北约系统不兼容，并将使下一代F-35战斗机暴露于俄罗斯可能的诡计之下。

作为北约成员，土耳其的举动引发了讨论，美国决定对该国实施《通过制裁反击美国的敌人法》（CAATSA）。

根据4月生效的CAATSA制裁，土耳其国防工业局不能从美国获得出口许可证，也不能从美国和相关金融机构的信贷包中获益。

出口情况

今年前11个月，土耳其国防出口增长近40%，达到29亿美元，而高科技和技术部门占土耳其制造业出口的35%左右。

TAI与阿根廷技术公司INVAP及其合资公司GSATC签署了土耳其首个卫星出口协议。作为协议的一部分，ARSAT-SG1卫星将满足阿根廷国有GSM运营商Arsat的要求，并计划在2024年前生产和交付。