至于说发动机的表现，与大众途铠完全共享的1.5L自然吸气四缸发动机，其将会具备与姊妹车完全相同的112Ps/145N·m动力参数水平，这对于一台车身长度在4.4米左右的小型SUV来说其实已经相当充分了。

在实际驾驶中，这台发动机帮助柯米克实现了起步阶段的线性拉伸，它的加速不会多么强劲，但线性的性能输出方式却会让其更加符合家庭SUV的用车需求。

更重要的是，柯米克全系搭载的1.5L四缸发动机，在与5速手动变速箱或6速手自一体变速箱匹配时，规避了新平台车型上7速干式双离合变速箱带来的低速顿挫问题。而且这两台已经在大众集团产品中使用了多年的基础变速箱，它们在与EA211系列的配合中早已是炉火纯青，更少的机械硬件问题，使得其在长期使用中能够保持持续稳定性，并将车辆的燃油消耗量保持在6L/100km，这对于家庭用户和经济实力并不太高的用户来说，绝对是值得拍手叫好的。

评在最后：

柯米克作为一台以特供车身份诞生的小型SUV，其在过去两年的销售之中虽没有大红大紫，但仍旧博得了不少家庭与年轻消费者的喜爱。而在被引入到欧洲本土市场之后，它无论是对于斯柯达品牌的市场意义，还是对于消费市场的吸引力，柯米克都用硬实力证明了自己的价值，并成为了青年有车一族代步出行的最优选项之一。