因为这款来自FCA集团的2.0T发动机，与阿尔法·罗密欧Giulia同款，将标配在大指挥官上。

再者，新车匹配的ZF 9AT变速箱，依然是进口入华的。

当动力总成造价不菲时，大指挥官还有多少定价空间留给上述配置呢？

真不好说。

2.0T高功率版，百公里加速耗时8s，峰值参数为195kW/400N·m，综合油耗8.3L，满足最新国六标准。

以上都是表面。

这款发动机到底贵在哪里？

▎缸内中置燃油直喷技术，用于提高燃效；

▎曲轴／活塞偏置技术，用于控制NVH；

▎双涡管增压技术，用于提高进排气量，增加动力输出、提高效率；

▎集成式水冷中冷器，用于提高发动机响应速度，降低涡轮迟滞；

▎独立冷却EGR技术，用于改善燃油经济性；

▎气缸盖集成式排气歧管，用于使冷却液更快达到工作温度，减少暖机时间。

至于新车的四驱系统，目前官方并未过多提及，但很大概率与去年改款自由光的四驱系统同款。

该系统特点，就是能在两驱模式下，断开中央传动轴传动，从而降低油耗，平均每百公里能节省0.2-0.4L燃油。

越野能力提及得少，实际是一件好事，毕竟“越野”并不是该级别SUV的用户痛点，反而更容易让人理解为消费情怀。

无论消费者还是厂家，都更关注“内在”。

三、英雄要问出处

人，不是标准品，一直在不停变化，出处在哪并不重要，但车是标准工业品。

按什么样标准生产、能不能合格、有多少技术亮点等等，都是外界关心议题，令人好奇大指挥官的出处会是怎样。

广汽菲克长沙工厂。