而在其他配置方面，诸如无钥匙进入/启动系统 、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘等等除入门车型均为标配，另外高配车型还有远程启动、主/副驾驶座电动调节、车内氛围灯以及同级领先的L2 级自动驾驶辅助系统，包括前向碰撞预警、自动紧急制动、带启停的全速自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测、交通标志识别、全自动泊车、360°超清全景影像等功能。结合其本身的价位来说，东风奕炫的配置十分厚道。

空间方面，奕炫拥有4660*1812*1490mm的车身尺寸以及2680mm的轴距，相比帝豪的数据更为出色，处于同级主流水平。以172cm的体验者为参考，调整好正常驾驶坐姿后前排头部空间有1拳，此时后排腿部有2拳的空间，而头部依旧拥有1拳的空间，可以说，奕炫的车内空间表现能满足绝大多数家庭的使用需要。另外后排还提供了空调出风口以及手机电源接口等实用配置，而国人喜闻乐见的可开启式全景天窗，也带来了不错的舒适感。

最后在三大件方面，奕炫也是有着诸多的亮点。其和思域一样搭载一款1.0T三缸发动机、1.5T发动机的配置，传动方面匹配5MT以及6DCT变速箱，其中，1.0T发动机最大功率125马力，最大扭矩196牛·米，和思域身上那台1.0T相差不大，但扭矩要大一些。而1.5T发动机最大功率150马力，最大扭矩230牛·米，有消息称，这款1.5T发动机是东风本田的发动机演变而来的，或者是本田调教的，且不说真假，7万多就能买到1.5T版本的车型，性价比可以说是非常优秀。

底盘方面，虽然奕炫采用了前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式的非独立悬架组合，但由于该车是基于东风与PSA共同研发的CMP平台打造的车型，且标致雪铁龙的底盘调校师也参与了奕炫的底盘设计，因此该车在底盘方面具备了真正意义上的“法系味”。此外，新平台具备操控基因，更低重心与更低风阻的加持也将为这款车带来更强大的驾控实力。而在CTCC赛车无疑也证明了这一平台的优势。