雅迪E3测试数据
加速测试中,雅迪E3前段加速感明显,但后段加速感明显减弱,9.08秒的成绩也符合500W功率电机的实际情况。
很多用户在日常骑行过程中,30Km/h已经是较快的车速了,所以制动测试也选择此速度为基准车速。测试前将胎压调整至轮胎推荐压力值,在柏油路面测试三次取平均,计算平均刹车距离。
由于雅迪E3采用了前碟后鼓的制动方式,所以测试前笔者对E3的制动测试成绩并不看好。但雅迪E3三次制动实测平均距离仅为4.72米,这一成绩完全可以与很多前后双碟刹的车型媲美。
雅迪E3载人爬坡测试
在载人爬坡测试中,笔者选择了日常生活中最为常见的过街天桥,这几乎也是一般城市用户实际生活中面临的最大爬坡。测试过街天桥上坡全长53m,实测坡度8.75%(仰角5°),骑手与乘客体重合计170Kg左右,同样取三次测试结果平均值。
实测显示,雅迪E3三次平均耗时20.62秒,平均车速仅为10Km/h,测试全程动力只能维持车辆基本的平稳行驶状态,可见此时车辆动力已经逼近极限。不过考虑到雅迪E3电动机功率只有500W,能够成功完成测试就已经是一种胜利了。
值得多说一句的隐藏亮点
上文中笔者谈了很多关于骑行体验方面的感受,但笔者认为这些并不是雅迪E3的全部。在一些细节方面,雅迪E3仍有一些值得多说一句的隐藏亮点。
这一次我们拿到的雅迪E3是活力黄版本,除此之外还有塔夫绸白以及金属钛灰配色可选。无论是什么颜色,时间长了总难免磕磕碰碰或者风吹日晒,褪色划伤也是在所难免。
高品质外壳涂料确保持久保鲜
为了尽可能保持外观的持久鲜艳,雅迪E3在车辆外壳上选用了高品质进口涂料,通过多道工艺上色,车辆外壳更加平整光滑,色彩也能够实现更长时间的保鲜。
在车身储物方面,雅迪E3在有限的车身内部空间中提供了尽可能大的储物容量。20L的座桶容积可以轻松容纳更多的物品,笔者放了4瓶脉动进去后依旧有剩余空间可以用来存放车锁、充电器、雨衣、手套等杂物。
大容量座桶空间可容纳更多杂物
雅迪E3前碟刹采用了对置缸碟刹设计,双泵制动,保证最佳的泵体回位;采用耐高温碟刹油,制动灵敏,一握即停;21Ah黑钻增容电池(测试车辆配置)搭配GTR宽频动力电机,不仅保证了充沛的动力,续航方面较为突出,亲测达到了87.65Km。