装载机发动机的轰鸣声可以说明它有多努力，一铲一铲的把沙装入车厢里，我心里也忍不住开始思考这一车能拉多少吨啊？虽然我知道肯定是重载，但究竟是多少吨我依然很好奇。

装好之后出厂过磅，定睛一看数据，果然今天装载的量已经远大于国家六轴车最大限值，装完货之后的车辆可以明显感觉总质量的增加。

打火起步！此时车辆处在一个小坡道上，重载之后车的起步并没有出现想象中的严重抖动，要知道有些车在重载之后起步会抖得厉害，甚至会出现熄火的情况，看来我还是操心过度了，至少从这里来看东风康明斯ISZ13发动机在重载坡道情况下起步表现还算优秀。

没走出多远，稀里哗啦的雨又来了。雨刮器也开始使劲的工作起来，看仔细了我才发现，这挡风玻璃都裂开了。

咋有条裂纹的呢？怎么搞的呢？我也开始好奇了。“看样子也不是石头子打的啊。”王师傅笑呵呵的回答我说：“我都不晓得咋搞起的，有一天开车就突然发现多了条裂缝。”

透过车头的照地镜可以明显看到这条裂缝挺长的，此时我突然发现天龙启航版的照地镜和补盲镜似乎都有改进，加大的曲面镜片照出了更大的视野盲区，车头前方车副驾驶侧面看得清清楚楚，这个设计点个赞。

“王哥，我当时听说你是准备买天龙旗舰的呀，为什么最后提了启航版呢？”为此我开始八卦起来。

“当时确实是准备定天龙旗舰480的，但是由于当时旗舰配额紧俏，而且生意上等着车用，就只能退求其次选择了450的启航版，而且启航版本身就属于“小旗舰”，发动机都是一样的，本来就是跑短途用车对配置需求也不太大所以当时也就果断提车了。”

“干我们这一行的基本上都属于重载运输，一般选车的时候看重的就是承载性和动力性两个方面，太过于花哨的车经不住这庞大重量的折腾，而且路况也是坡多陡峭的山路，所以在当地大马力车型十分紧俏，这就是旗舰订不到车的原因之一。”王师傅一边开车一边解释着提车经历。

山路，我最担心的，作为一个卡车行业的从业者，几乎每天都能看到各种车辆因为山路失控而车毁人亡的事故，而此时我正在一台重载的车上，而前方是多段长达几公里的下坡路，心里难免有些慌张。

车，刚走完一个小下坡，眼前的弯道过去之后就是一个长达7公里的下坡。坡很陡，路上密密麻麻的减速带仿佛是在提醒着驾驶员要保持高度集中的注意力。

看着路面上雨水流淌，耳边不断传来轮子压在减速带上面发出的“哒哒”声，我此时有些紧张并坐直了身体，用手拉了一下安全带确定是扣紧的，毕竟这是重载车型如果下坡失控后果将不堪设想。

车速跟着下坡斜度逐渐速度快了起来，这时候王师傅打开了控制淋水的电磁阀，透过窗口我可以清晰的看见冷水与高温刹车鼓相遇时产生的水蒸气，而脑海中也不断预演着可能会发生的情况。

“后视镜起雾了，要帮你擦一下吗？”下坡过程中，雨点已经沾满了整个后视镜，已经严重影响驾驶员的视野了。

“不用！”王师傅一边说一边用手拨开了驾驶室凸台上的开关，定睛一看原来是后视镜加热。

“嚯，还配了后视镜电加热的啊！”毕竟启航版是定位也属于中高端市场，配电加热也没什么不妥，五分钟后效果也出来了，整个后视镜的水珠都被蒸发了，用手触摸还能感受到电热丝的热度。

“车速是不是有点快了？”看着后视镜上面不断被风阻吹飞的水滴，我意识到车速正在随着下坡的陡峭和惯性的作用逐渐变快。

这次王师傅没有回应我，而是拨了一下雨刮器上的某个开关，随之而来的是车头突然轻微下沉，车速也降了下来，我明白刚才王师傅是打开了发动机缸内制动。

强势插入：缸内制动就是将柴油发动机产生的动能转化成吸收能量的空气压缩器，目前市场上常见的方式有三种，蝶阀排气制动、泄气式制动、和压缩释放式制动，从各项数据的反馈来看制动效果较好的也是压缩释放式制动，而该车ISZ13发动机采用的就是皆可博压缩释放式制动。