据湖南省交通运输指标，2025年铁路营业里程突破6300公里（其中高速铁路2600公里）；长株潭都市圈轨道交通运营里程突破420公里（2020年160公里）。
“十四五”规划开局之年，以下10条高速铁路 2条地铁线 1机场项目迎来最新前期动态，一起来看看吧~（相关阅读：《》）
石门至张家界高铁11月16日，张家界市发改委在回复网友留言关于石门至张家界高铁进展情况时答复：
中铁一院、四院开展了项目预可行性研究；市委市政府成立了高规格的石张铁路建设协调推进市级专班，正在抓紧推进石张铁路前期工作，力争尽快开工建设。
石门至张家界高铁线路全长约119公里，计划2023年开工建设，估算投资179亿元。
线路拟自石门高铁东站引入至慈利，慈利高铁站(张家界东站)拟设在县城新区北侧，预留阳和高铁站(大峡谷站)，在张家界高铁西站与张吉怀高铁、黔张常铁路贯通，并建议与襄阳经石门至常德高铁项目同步开展研究、同步建成运营，尽早充分发挥张吉怀铁路作用，尽早打通呼南高铁南北大通道。
张家界现有焦柳铁路、黔张常铁路，张吉怀高铁即将建成通车，但向北连接通道仍然不畅通。建设张吉怀高铁与呼南高铁连接线，有助于打通张吉怀高铁断头路，破解渝东南、鄂西南、大湘西、黔东桂北地区北上东出瓶颈，充分发挥路网整体功能，推动武陵山片区发展。
襄阳至常德高铁近日，据官方回应：项目主线工程（注：此处指襄阳至荆门高铁）按照省政府的部署在2021年年底正式开工。因为明年总体大规模的施工建设开始，这条高铁在十四五期间一定能够建成。
铁路位于鄂西南与湘西北地区，线路北起湖北省襄阳市，途经荆门市、宜昌市，南至湖南省常德市，北连在建的郑万铁路，南接拟建的常益长铁路。全线正线长度408.36公里，总投资661.82亿元，其中湖北省境内280.77公里，总投资485.41亿元。
