但是，在组装SLS之前，必须将所有零件组装在一起，因为各个零件是在全国范围内制造的。诺斯罗普·格鲁曼为犹他州的火箭助推器建造燃料和发动机部分，而波音公司则在美国宇航局位于新奥尔良的米丘德装配厂(MAF)建造核心部件。
美国宇航局为中间的停留安排了行程。例如，一旦建成核心级部件，将会送到美国宇航局的MAF，然后是密西西比州的斯坦尼斯航天中心。“我们计划将它放到测试台，美国宇航局将在那里使用四个引擎进行启动，”美国宇航局公共事务官员特雷西麦克马汉告诉。如果一切顺利，核心阶段将返回车辆装配中心进行装配检查。
VAB作为主阵地，起重机在这将硬件堆叠在一起。
把他们放在一起
三阶段的最终组装从组装数字模拟器开始，然后是在美国宇航局建造实际火箭之前使用复制品进行练习。麦克马汉解释说，美国宇航局可能会在其职责完成后保留复制品或将其借给博物馆。高湾三的起重机操作员将从上方指挥火箭的建造，准备好在紧急情况下远程刹车。
从肯尼迪航天中心车辆装配大楼的地板上看到的景色。起重机操作员将从上方监督SLS的建造
在将2018年的原本发射日期推迟到2019年之后，美国宇航局将EM-1的发射时间定于2020年6月，开启了无人驾驶的猎户座太空舱为期25天半的登月和返回任务。希望美国宇航局的努力可以取得巨大成功。
相关知识
国家航空航天局（英语：National Aeronautics and Space Administration，缩写为NASA，/ˈnæsə/，音译：纳萨）是美国联邦政府的一个独立机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、与开展航空科学暨空间科学的研究[备注 1]。
1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美国国家航空航天法案》，创立了NASA，取代了其前身美国国家航空咨询委员会（NACA），于1958年10月开始运作[5][6][7]。自此，美国宇航局负责了美国的太空探索，例如登月的阿波罗计划，天空实验室，以及随后的航天飞机。自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“开拓未来的太空探索，科学发现及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依赖生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。
