所以当我们在等红绿灯的时候，其实发动机依然在工作，但是我们用刹车把车轮刹住了，刹车的力量大于发动机所传递出来的力量。虽然车子停住了，但是由于发动机跟变速箱之间没有完全断开，在持续的力量输出，这种能量的释放表现，坐在车里面会感觉车子在轻微的抖动。

这种抖动对于车子其实没有多大损伤，毕竟很多车子的终身用车周期，可能在30万公里以内，只要正常的保证换油，保证正常的润滑，其实不必过分介意、只不过这种抖动对于我们用车而言，用车体验不是太好，尤其是等的红绿灯时间比较长，脚一直要踩着刹车，即使有自动驻车，车子也会出现轻微的抖动，甚至发动机的声音比挂空挡会更大一些。

喵哥建议大家平时等红绿灯的时候，如果超过10秒钟，建议把挡位挂入空挡。如果不挂空挡，车子发动机在转动，有一个向前的力，但是刹住车又不让往前走，一个往前拉，一个往后拉，把车子平衡住。一旦挂了空挡之后，那么整个力都释放掉了，车子也不会处在一直憋着一股劲的状态，人也舒服车也舒服。

除了AT和CVT之外，双离合变速箱虽然不像AT和CVT，有一个液力变矩装置，但是离合同样的在工作。如果长时间的在D挡，离合频繁工作就会导致离合过热，比如之前干式双离合，在市区经常走走停停频繁换挡或者长时间等红绿灯的时候挂D挡，干式双离合容易出现离合过热的报警。