第二项为40度爬坡,这个项目不涉及交叉轴,所以四驱模式选择SAND沙地即可,该模式为4H(高速四驱)状态,中央差速器通过压紧实现前后轮扭矩50:50分配,而各车轮间则通过电子限滑系统控制。得益于480牛·米的强大扭矩,试驾车并不需要冲坡,坡底开始爬坡即可完成项目。在爬坡过程中,同样也会出现车轮打滑现象,但这个模式下,车轮需要稍滑一会电子限滑系统才会介入,但整个过程也相对轻松。不过,爬坡时最好保持稳定的油门控制,这样爬坡效率会更高。
第三个项目为体验陡坡缓降,工作人员表示该坡度大于40度。不过,这个项目难度并不算大,很多SUV车型都能完成。在进行该项目之前,手动打开陡坡缓降功能,此时仪表盘右上角绿色图标会亮起。而你要做的就是控制好方向,下坡时系统就能开始工作,直到车辆到达坡底。