在技术层面应用小尺寸涡轮增压,响应速度更加灵活;电子泄压阀,根据工况适时泄压。新发动机在原有VTEC基础上加入了VTC技术,使得发动机在更大转速区间范围都能拥有合适的配气相位,动力更强油耗更低。关于震动问题,针对新三缸发动机进行了多项处理,包括曲轴、连杆的轻量化,采用更高强度材质等。
大众1.0T
搭载车型:up!GTI、高尔夫、POLO(海外市场)
大众1.0T三缸发动机在2018国际年度最佳发动机称号(1.0L以下组别),中国消费者对于这台发动机或许并不是太熟悉。事实上在2014年这款发动机便已经推出,率先搭载在高尔夫和POLO车型上,但国产车型并未与欧洲同步使用。这台发动机应用缸内直喷、集成式排气歧管、电子涡轮泄压阀、水冷式中冷器等技术。大众1.0T新三缸发动机最大功率85kW,峰值扭矩200Nm,动力输出超自家EA211 1.6L发动机。