大众从进入中国市场开始，给人的感觉就是很平民化的一个品牌，主要针对的就是中低端市场。当消费者已经有了固有概念之后，大众想要走高端路线，难免有些让人接受不了。即使是价值百万的辉腾开出去，不识货的依旧会说一句：“不就是个破大众？”。在中高端市场频频受挫的大众十分不服气，辉腾停产了，辉昂降价也卖不好，相继失败之后，大众再次推出辉道。

其实小编认为，大众并不是不能进军高端市场，只不过辉腾也好、辉昂也罢，一直都把大众的家族式设计继承得太“完美”了。辉腾常常被认为是帕萨特，也就进了车内看到内饰才看得出区别，太过低调的豪车，不够有辨识度，还不如去买其他的品牌。就像大众的高尔夫、CC、甲壳虫一样，让人一眼就能看出不同之处，大家也更好接受。兴许大众也知道了这些不足，因此推出的辉道就有很多可圈可点之处。

既然是带了大众车标的车，肯定还是要把家族式的设计继承一点，而辉道从外观看就很与众不同。它的引擎盖就做了一个圆弧的设计感，会让辉道看上去更加的圆润有亲和力，而它横幅式的格栅，镀铬条明显更加的细，布局也更密，大灯如同原本就镶嵌其中一样不显突兀，就冲着这个前脸，辉道也值得爱了。

辉道采用的是大溜背的车身设计，层次分明的车屁股依旧把弧度元素贯彻到底，看起来很洋气，不输一些轿跑车型。它的内饰也同样让人惊艳，双色的配置、平底式方向盘、液晶仪表盘、一体式显示屏、还有一个时钟，档位的设计相当有未来感，完全打破了对大众的固有认知。辉道搭载了2.0T的发动机，混动版车型本身就十分的省油，很期待它的市场表现。