大众品牌去年的销量为624万台，同比增长了0.2%。其中中国市场销量达到311万辆，但同比下降了2.1%，不过依然占到全球总销量的近一半。

大众在2019年挑战重重，大众集团首席执行官迪斯说：“2019年大众将在多个重要汽车市场上面临更艰巨的挑战”，尤其是在中国。迪斯表示大众在中国的销量将在今年明显下降。“经过旗下车型在中国市场都有着不错的市场基础，但此前上市的全新大众旗舰辉昂，在华表现却不尽人意。

数据来源：中国经济网

从今年1月的销量来看，大众辉昂尽管还是领衔合资中大型轿车，稳坐合资中大型轿车的头把交椅，但是其销量情况却并不乐观，要知道在当前中国汽车市场，依托大众品牌对华消费者的影响力，其实辉昂的定位属性并不亚于任何一个二线豪华品牌。

所以说辉昂的实际对手，应该是奔着凯迪拉克XTS以及沃尔沃S90这些车去才对，而且当前合资中大型轿车整体处于疲软态势，也并不具备良性的参考价值。不过1月榜单中的红旗H7，我们就暂且不拿这种并不属于市场经济范畴的车型来参考。