在大多数人眼中，骑摩托车的如果不是骑着某些高档摩托车的，通常都是经济条件一般的普通人，但是如果这个骑摩托车的人是上海可就不一样了！原来在上海，多数人一直认为获得一张汽车牌照已经是很困难的事情了。每个月有十几二十万人手里拿着十万块钱争着吵着要送给政府，可人家政府不要，一定要陪他们玩游戏才行，而且是那种基本跟赌博差不多纯靠运气的游戏，一个月还只能玩一次，一次只有几十分钟。但是现在上海市民总算是可以缓一口气了，因为他们发觉了比他们还要苦逼的群体，就是想要摩托车牌照的人，40万一张还不一定能买到。

上海民用摩托车车牌有蓝、黄两种颜色，排量低于50CC的摩托车悬挂蓝色牌照，排量高于50CC 的悬挂黄色牌照。按照开头字母的不同，又分为沪A黄牌、沪A蓝牌、沪C黄牌、沪C蓝牌和沪B（沪B牌照是专为上海生产的幸福牌摩托车所准备的，跟沪A的权益是一样的，有点类似于现在的新能源车牌照）。其中沪A黄牌可以申请转化为汽车牌照，并且可在上海市区内有限制的行驶，而沪C摩托车牌原则上不能进外环以内。

2008年起，上海不再为摩托车办理登记注册。曾有媒体报道，此前上海总共发行近2万张沪A黄牌，其中三分之二通过“摩转汽”方式变为汽车牌照。截至2014年，市场上仍在使用和流通的沪A黄牌接近9000张。在2015年之前，上海摩托车牌照就曾从8万涨到10多万，在2015年上半年，沪A牌照的定价已经到达15万元左右，到了下半年逐渐逼近20万，2016年直接突破30万元。2017年春节之前，上海摩托车牌的价格还在30余万元，年后高升至40多万元。

从上海的几家摩托车销售店得知，根据目前的市场行情，如果要办理一张沪A黄牌，价格在41.5万元左右，不同的门店收费也各不相同，价格更高的可以达到43万元。而根据黄牛的报价，即便是沪A蓝牌价格在十几万左右，这可真是买得起摩托车却连个牌照都买不起了！

一个摩托车的沪A黄牌为什么可以涨到如此高价？

1、此前，上海在限制摩托车行驶范围的同时，又出台了被称为“摩转汽”的新政策，这也让上海的摩托车牌照价格不降反升，迎来了第一波上涨的行情。所谓“摩转汽”，顾名思义就是上海的私人摩托车额度可以免费换成上海私家车额度，也就是说可以不用参加拍牌就能获得那张宝贵的汽车牌照。而如果摩托车车主不想要汽车牌照的话，也可以委托拍卖，成交的价格基本跟当月中标的平均价是一样的，再加上当时的牌照都是可以在自然人当中无限制过户的，于是摩托车牌照的价格瞬间就涨到了跟汽车牌照一样高。

2、由于不再投放新的摩托车额度，沪A的私人牌照越来越少；至于沪A公牌不能更新和过户，只有报废再拍卖一条绝路可以走，所以前些年开始基本已经见不到了，属于真正被消灭掉了。要知道在以前250CC以上的车都不能上牌。“大排开放”以后，随便你是多少CC的，只要是大贸渠道进来的正规车都是可以上牌的。最先进入市场的是哈雷、宝马和杜卡迪这些豪华品牌，车价有的也高达二三十万，无疑是为了那些有实力的玩家准备的。几十万的车都买了，谁还会在乎那十几万的牌照啊！在警察面前终于不用像做贼一样骑车了，也就是从这个时候开始。