图7 安装螺旋弹簧时应注意方向

安全气囊系统的检修

(1)安全规范　除原设计的线束外，严禁将其他线束接到气囊系统线束上；禁止使用万用表以及其他能产生电源的仪器检测点火器；存放安全气囊时，应按照气囊向上和连接器向下的方式放置，万一误爆时，这样放置的危险性较小；不要试图用工具打开安全气囊的气袋或点火器，并禁止对其加热；维修焊接前应拆掉蓄电池正极；连接电气线束前，认真检查线束是否处于断电状态。

(2)拆卸注意事项　进行任何拆卸工作前，应先进行下列操作。

①先接通点火开关，检查仪表板上安全气囊指示灯工作是否正常。

②关闭点火开关，拔出钥匙。断开蓄电池正极，等待2 min以上，如果安全气囊指示灯工作异常，断开蓄电池正极后应该等待10 min，再进行操作。

拆卸转向盘时，应使用专用工具将转向柱锁定在“直向前”的位置，以保证控制装置和螺旋线束在安装中不会被损坏。

③只能安装与原车零部件编号相同的配件，点火器是有失效期的，要遵守配件上注明的使用期限。

④接通蓄电池后，打开点火开关时，维修人员不要将身体放在安全气囊打开的轨迹之内。

⑤安装完毕后，检查安全气囊指示灯运行是否正常。

安全气囊生产厂家

研发安全气囊的知名企业有美国的天合(TRW)、百利得(Breed)以及德尔福(Delphi)等，欧洲的奥托立夫(Autoliv)、博世(Bosch)以及西门子(Siemens)等，还有日本的电装(Denso)及丰田合成(toyota Gosei)等，目前国内汽车上安装的安全气囊大多是进口产品。我国对安全气囊的研究是从20世纪90年代初开始，目前已经有十几家生产安全气囊装置的企业，

但大多是引进国外的气囊和点火器等组件进行装配生产。国内一些气囊系统生产厂家已尝试开发和掌握安全气囊的控制和匹配技术，并取得了一定的进展，安全气囊系统的国产化是必然趋势。