至于Q3 Sportback，除了溜背造型能将它与Q3区分，二者的底盘感受不尽相同，Q3 Sportback多数时候更颠，避震动作更快，显得更好动。但开起来的细微差异不至于作为买哪台的决定因素，考虑外形喜好即可。另外，Sportback指导价大概贵一万元，且终端优惠力度小，不妨做等等党。

X1的车内空间同级无敌，想买一台“能装”又能装的车，非它莫属。无敌不仅在于容量优势，还体现于灵活性。它的后排座椅支持前后十几厘米幅度的移动，可以“424”比例放倒，本就巨大的后备厢，地板掀起来还有百来升的储物空间。

缺点也显而易见，内饰在同级几乎垫底，全车座椅比较短小，不仅乘坐不舒服，看着也廉价。不过，无线CarPlay算是慰藉吧。