第一，在质量方面，雷克萨斯一直是汽车界的老大。

不管什么牌子的车，质量永远是第一位的，质量不行，其他方面再出色也没用，因为车是为人服务的，没有人愿意买辆车回家当小祖宗伺候。而质量正是雷克萨斯安身立命的根本。

第二，从技术上说，雷克萨斯已经开始超越奔驰了。

不管牌子多老多硬，都必须建立在技术领先的基础上，技术上没优势，再牛的牌子也要倒。最著名的例子就是劳斯莱斯，号称轿车中最牛的品牌，但因为后继研发无力，技术上日趋落后，最后不得不把自己卖给宝马，英国人引以为荣的百年品牌最终被德国人收入囊中。

在雷克萨斯与奔驰的竞争中，从这一代开始，雷克萨斯出现了在技术上全面超越奔驰的苗头。比如新款奔驰S-CLASS刚刚装上全球最先进的7速自动变速箱，还没过半年，更先进的八速自动变速箱就出现在了新款雷克萨斯LS460上。在动力方面，使用混合动力的雷克萨斯RX400h和GS460h已经上市一段时间了，新款雷克萨斯LS混合动力型号的上市估计也就是年内的事情。可以说雷克萨斯在新动力的使用方面已经全面领先。而新款奔驰S-CLASS最大的卖点夜视系统，甚至在丰田皇冠上都有装备。

至于V12发动机，很多年前已经在丰田的顶级车型“世纪”上投入使用，只要丰田决定生产V12发动机的雷克萨斯LS，技术方面将完全不成问题，需要考虑的只是市场策略而已。（有一种说法是雷克萨斯LS会用高性能的混合动力来代替V12发动机。）

第三，从这一代开始，雷克萨斯车系开始具有了自己的风格。

刚开始的时候，丰田为了保险起见，在外形风格方面保守的采取参考奔驰的做法，这样设计出的车子外形，虽然没什么个性，但至少容易使人接受。

但从这一代开始，雷克萨斯彻底摒弃了在外形上参考奔驰的做法，而在全车系贯彻L-finesse设计理念，从此拥有了自己的风格。

而自身独特的风格和家族化特征对于一线豪华品牌的重要性是不言而喻的。

简单的说，从以上三点可以看出，雷克萨斯已经从刚开始时的追赶者变成了今天的竞争者。

雷克萨斯的崛起之路走到今天，可以说经历了三个阶段：第一个阶段是追赶，不管在技术上还是品牌上，追赶奔驰； 第二个阶段是抗衡，到上一代车系截止，无论是技术还是品牌，雷克萨斯已经完全具备了抗衡奔驰的实力；第三个阶段是超越，从这一代开始，雷克萨斯终于从奔驰的影响中走出，开始正面挑战奔驰的豪华车霸主地位，谋求超越。

可以这么说，到现在这个阶段，才是雷克萨斯崛起之路的开始，丰田的野心远不是抗衡奔驰这么简单，他们想要的，很可能是在豪华车这个利润最大的市场中占有绝对优势。