今年第二季度受疫情影响不大，好几个上市航司都盈利了，吉祥航的净利润最高，3.8亿。

大家盈利归盈利，但盈利的水平不可与疫情前同日而语，但是厦航就不一样。

2018年第二季度，厦门航空盈利1.81亿；

2019年第二季度，厦门航空盈利0.45亿。

然后，2021年第二季度，在疫情的冲击下，厦门航空突然盈利暴增到6亿，比疫情前还翻了好几倍？

的确不合常识。

难道除了主业之外，厦航在第二季度还搞了其他“副业”？

所以，大家知道厦航三季度财报出来后，在11月2日的推文中一枝花曾说：看来，今年厦航已经准备好创造连续三十多年盈利的记录了？

难道今年厦航已经把盈利的工作“安排”在上半年了？

厦航对盈利的“执念”，值得其他航司学习。

不管怎样，盈利就好，让员工满意就好。

以上。