但若把时间调整到10年前，在当时的环境中，使用主动格栅技术的车型还属于凤毛麟角。

2012年由长安福特引入国产的第三代福克斯，成为第一个吃螃蟹的人，率先在同级别中使用了"主动格栅"技术。

在当时算是一个领先同级车型的技术，当年的高尔夫6车主可能很眼馋。

这项技术一直延续到了现在的福特车型上，在几乎全系福特车型上均配备主动格栅技术。在长安福特国产的全新福克斯上更是全系车型标配了这个功能，可见福特对其的“情有独钟”。

主动格栅全称：主动闭合式进气格栅，福克斯上的主动格栅采用百叶窗式的叶片，主要有两个功能。

第一，关闭后可以减小风阻与前面提到的电动车上封闭式格栅功能类似。第二，根据电脑控制调节进气量或实现发动机降温和保温。

主动格栅一般安装在散热器前方的位置，格栅的叶片由电子控制单元自动控制。叶片可以实现多种角度开启，根据系统来判定，可以实现完全打开到完全关闭等若干状态。

例如在冷车状态下，主动格栅会优先保持完全关闭状态，为发动机保温。