据可靠消息，国铁鉴定中心将于11月13日对南深高铁玉林至岑溪东段可研修编报告进行复核审查！这意味着信宜方案彻底出局，容县南，岑溪东已成定局，有关南深高铁玉林至岑溪东段的好消息源源不断传出传来。综合各方消息可知，玉林经岑溪至省界段的各项工作在同步进行，正在紧锣密鼓、有条不紊地推进中。工程项目高歌猛进，势不可挡，进展相当的喜人。又听说，预计在12月开工关键性的工程--竹塘隧道。啊啊，是不是很期待？有了之前建设南宁至玉林段所积累的丰富经验，操作建设玉林经岑溪至省界段，自然会是轻车熟路，得心应手，推进速度与南宁至玉林段相比，有过之而无不及。

南深高铁:玉林~容县~岑溪(省界)，自治区同意建设，可研内审已通过，中标项目先行开工方案初步确定竹塘隧道为先期开工点，位于容县与岑溪市分界处，全长6871.83m，为单洞双线隧道，投资估算约12.3亿。待国铁鉴定中心评审可研批复后，编制完成隧道初步设计文件。9月中评审:预可研、可研评审，12月有望批复，批复后就可以正式开工了，这样广西境内就全线开工建设，广东也紧随其后，南深高铁通车指日可待，二广一家亲。

竹塘隧道是南深高铁容县段的关键工程，为了不让此工程影响南深高铁的开工时间，容县人民政府高度重视，10月31日，容县自然资源局、容县征地中心和六王镇政府的30多人放弃双休时间，到隧道必经的六王镇古泉村，宣传发动群众，一边签订征地协议，一边测量土地、清点地上附着物，仅一天时间便完成了7.8公顷土地的征用手续。

南深高铁是广东、广西两省区积极推动规划建设的广西及西南部分地区对接粤港澳大湾区的高速铁路主通道，是东盟-云南-广西-粤港澳大湾区-海峡西岸客运通道的重要组成部分，是加快两广经济深度融合，实现区域协调联动发展的需要。

据此前消息， 2020年广东省人民政府工作报告也已明确，南深铁路深圳至江门段（深茂铁路深江段）先开段项目将于今年开工建设。相信南深高铁不久就通车。如果南深高铁建成通车，那玉林人以后就爽了！全线贯通后，将大幅缩短玉林与粤港澳大湾区的时空距离，玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。而现在玉林坐火车直达到深圳，得要超过12 个小时。南深高铁造福了玉林无高铁的尴尬局面，造福了人民的出行方式，