NextCar网友"五道口大叔"问：新君威怎么样？2014款好么？新君威和老款区别大吗？哪个排量好？

NextCar网友“风的啦啦啦”答：

新君威才刚发布没多久吧？楼主还挺关注汽车行业动态的貌似，新君威主要是来PK新蒙迪欧的，而且确实两者在伯仲之间，如果相同排量的发动机对比，就看价格定胜负了。虽然福特是老牌美系车企，但是这几年在中国有点水土不服，日子并不好过，远不如通用过的滋润。不过你要纠结新老君威还是看价位吧，几乎没有什么区别，只是外观内饰的一些细节有点差别。

1.N人忠告

现在别管什么级别的车都说自己是运动车型，连代步级别的奥拓也一样，所以是不是运动车型不是靠说的，想运动的话只能选择君威GS，那套brembo的刹车可是价值不菲。

虽然君威对燃油经济性已经有所改善，但是油耗依然不算低，新款动力总成完全一致自然也是不低，近1.6吨的重量也确实够敦实了。

老君威有个通病就是刹车盘凹槽，这样会加剧刹车盘磨损爆发的。

君威在打着火的时候会有车身抖动现象同时还可能伴随着异响，小毛病不少。

2.0T的GS 1.6T君威和2.4直喷可以根据自己预算选择，2.0车型不建议选择，动力实在太弱了，无法拖动B级车的身躯。

2.0T的车型加速能力超过了大众CC2.0T车型，但是君威的发动机机械素质不如大众，如果楼主考虑的因素多的话，可以慎重参考。

老君威的变速箱问题导致换挡有顿挫感，新君威依然是第二代S6变速箱，所以应该也是有这个问题。

2.外观

君威的外观没什么好看不好看的，既然楼主问了，肯定是中意这个样子呗，我就给你说说新款和老款的差别吧。归根到底最大的变化还是LED灯组的头灯，这种不良风气已经蔓延到各大车企的新车产品中，传染性很大，都是奥迪挑的头儿，换代更新产品都在灯上下功夫，机械上面都不使劲，老发动机老变速箱继续招呼，业界无良心啊。豪华灯具厂的骂名已经背上了，你说你君威要是也以后走这个路子算啥灯具厂？你又不是豪华品牌顶多是个山寨灯具批发商。严格来说2014款君威就是个改款产品根本不是换代。车头车尾的变化还算明显，但是都是细节处。

你没准觉得这个灯倒是很好看吧，别激动，顶配车型才是LED日行灯 氙气大灯的组合，抠门抠到家了上海通用。

新款君威的尾部设计变化非常明显，贯穿始终的镀铬装饰也响应了中国市场需求是么？反正所有车现在都得弄点镀铬装饰才算适应中国消费者需求。我就不明白了，中国人是有多喜欢照镜子啊？