如果说到大众化的交通工具有哪些，能够让人“服众”的只有电动车，虽然我国的汽车保有量也很高，道路上能够随处可见，但是，汽车无论是在购买还是使用，都是具有一定门槛，并不是人人都能买得起、用得起。

但电动车就不一样，简易款电动车1500元，这对于人均年收入3.22万元的国人来说，购买力是完全足够，而且，电动车又是比较易学，不需要考取驾照的交通工具，一人买车，全家可用，所以，电动车才是实至名归的“大众化”交通工具。

而根据2020年数据，我国的电动车年销量已经超过4000万辆，这个数据接近了汽车年销量的2倍，摩托车年销量的2.5倍，可见，买电动车已经成为很多人的“第一辆车”，一个家庭的常备用车，那么，买电动车应该怎么选，哪些品牌会更好，近期，网上出炉了一份电动车品牌等级的分级，虽然不一定完全客观，但是，基本上符合目前的情况，小行家借机和大家聊聊，看看您认可它的分级吗？

在介绍电动车品牌分级之前，我们再来聊聊我国的电动车品牌发展，以及品牌对应消费者购车的影响，让您对我国的电动车具有一定的了解；

电动车品牌效应的形成：电动车是中国具有创新性的交通工具，而电动车品牌的形成主要有3个阶段；

第1个阶段：电动车发展的探索期，我国的第一辆电动车是永久在1987年所研发生产，但当时的电动车三大件技术并不成熟，在90年代，先后成立了爱玛、雅迪、新日、绿源、宝岛等电动车企业，而如今，这些早一批的电动车企业，基本上都是如今的大牌电动车。

第2个阶段：电动车的快速普及其，经历了一段时间的探索期，电动车的技术和发展模式得到了明确，我国电动车从2003年正式进入全面普及的时期，而这个时候，第二批电动车企业纷纷成立，包括了现在知名的小刀、小鸟、欧派、台铃等品牌。

第3个阶段：电动车开启了智能车型方向，随着电动车技术的成熟，传统的代步电动车满足不了所有人的需求，很多消费者希望有一些高颜值、高配置的中高端电动车，所以，在2014年左右，我国电动车又迎来一批智能电动车企业，包括了小牛、九号电动、速珂等等品牌。

品牌成为选车重要参考之一：电动车在没有实施规范化管理之前，电动车的生产、销售、上路都缺乏约束，导致乱象丛生，而如今，这几个方面均得到了完善的制度约束，而在有要求、有约束的情况下，电动车是不是品牌，就对消费者选车有一个很大的影响。

既然，品牌对于消费者选车有比较大的参考意义，如今电动车品牌多达几十个，作为消费者应该怎么选呢？下面就来看看，网络上的一份电动车品牌等级划分的一个榜单，看看对大家有没有参考意义。

一线品牌包括：雅迪、台铃、小刀、新日、金箭、绿源、爱玛、五星钻豹、立马。

准一线品牌：格林豪泰、绿驹、新大洲、赛鸽。