泰安东站具体在哪里，还没有出具体出示的规划，我们也不得而知。不出示的原因，可能是还在规划，也可能是早已确定，害怕很多投机的人去钻空子，所以不公示，不过没关系，我们可以具体的推测一下大体的位置。

之所以叫泰安东站，顾名思义，肯定不会在，泰安中，泰安西，泰安南设立，所以轮廓就在温泉里以东，泰新高速以北，东延的环山路以南，汶河以西。

从划定这个范围里，看温泉路以东，傲来峰路已西。

第一，老市区有新房有旧房，城中村周围被新小区包围，从拆迁难度和经济效益上讲，不会在这个范围。其次，城市都是向外发展的，发展的眼光，带动新的经济圈（有地可以卖政府还是很喜欢的，泰山区积贫多年肯定会抓住这个卖地的机会），老市区拆迁难，无地可卖，所以设在老市区的概率为零。

规划建筑面积一万平米，看着不是很大，但是站前是不是要修个大广场，站后要不要修月台，要不要修多轨并行的轨道，这么想，占地面积就大多了。没有空地，城中村可以不管，因为可以拆迁，但是新小区，工业园区必须要考虑的，就算这块有较为合适的土地，但是铁路的走向，也会受到到工业园和新小区的影响，所以影响的东边的范围，只能扩展到了博阳路以东。

再看西边的范围。因为是旅游和城际的铁路，所以跑到汶以西的可能性就没有了。

这条铁路跟济泰高速不一样，它还要往南延伸，往南就会经过徂徕山，除非有非常必要的战略和经济效益，才会在徂徕山穿隧道，在山脉的缝隙中铺设铁路，很显然会避开徂徕山，也将会避开大汶河，铁路往南走势肯定在上图的红线以西，所以在徂徕，甚至是邱家店设站的概率都很低，因为没有必要，让铁路往东走了，再从东绕回来的必要。

再看南线，泰新高速到泰新路，东有地下大裂谷，西有地下湖的塌陷区，这个地下湖还层上过七点的新闻连播，羊楼村的拆迁就是这个原因，所以高铁站不会再地下湖上建设的，这个区域可以排除。

所以可能性的范围就剩这里了