泰安市重点规划发展片区

根据《泰安市城市总体规划（2011-2020年）(2017年修订)》规定，泰安中心城规划形成“一主一副”的空间布局结构，“一主”为主城即泰城，“一副”为南部新城。主城和副城之间以生态绿廊相隔，以快速路和主干路相连。

主城为泰山与泰新高速之间、京台高速和新104国道以东、科技中路以西的区域。其主要职能为行政办公、商业服务、文化体育、旅游接待、教育科研和生活居住，形成“一个中心，两轴两带，六大片区”的空间结构。一个中心为城市的中心地区；两轴为历史文化轴和时代发展轴；两带为泮河风光带和环山绿化带；六大片区为核心区、天平片区、旅游经济开发区、高铁新区、东南片区、东部新区。重点建设高铁新区、东南片区、东部新区，保护和建设西北的天平湖、西南的金牛山、和东南的泮河—徂徕山城市绿楔。其中高铁新区定位为“以生活居住、综合商业为主，综合服务设施配套完善的城市形象门户地区”。

（泰安发展规划示意，来源于网络）

2017年初，泰安市委、市政府提出“依托西部高铁，改造提升西部新城”的目标，要求在完善西部高铁新区开发建设的基础上，加速原旅游经济开发区的升级改造，打造南北贯通51.2平方公里的现代化宜居新城，两区开始融合建设。

如今，行走于泰安旅游经济开发区、高铁新区，高楼林立，道路纵横，河流环绕，一幅社会安定祥和，人民安居乐业的美丽画卷缓缓展开。自2017年融合发展以来，一年拉框架，三年成规模，五年出新城的目标逐渐变为现实。

（俯瞰高铁新区，来源于网络）

双城融合，蝶变发生

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四通八达，不堵车不堵心

为了解决城市交通问题，两区共投资96亿元，新修扩建道路55条、桥梁50余座，总长度达138千米。桃花源路、万官大街、天平湖路、粥顶山路、开元路、新站路、学院路等一大批道路陆续竣工通车。目前整个高铁新区已形成以泰山大街、天平湖路、泮河大街、长城路立交等为主的立*通路网，外接京台高速、京福高速、泰肥一级公路。目前，乘坐高铁17分钟可达济南、2小时可达北京、4小时可达上海；经高速公路1小时可达济南市区，50分钟可到达济南国际机场，北京、南京、石家庄、郑州等国内重要城市均为半日可达。

而且大多新建道路均为双向6-8车道，很大程度上避免了类似老城区拥堵情况的发生。