各位车友朋友们，大家好！我是修理工小闵，今天这篇文章有些特殊；文中的主角不是BBA豪华轿车，也不是越野兼舒适性能优越的SUV，更不是买发动机送车壳的日系品牌；而它是受国内无数年轻骑友所青睐的国产品牌––小牛电动！

常言道“人中吕布马中赤兔”，不能说小牛是所向披靡的赤兔马，但优越的性能堪称国产电动中的BBA。

最近小闵有幸得到一辆小牛顶配版M1Pro；只记得那天晚上月黑风高，我走在下班的路上，路过某家电动车修理铺，这辆破旧不堪的小牛M1就停在不起眼的角落；经过与修理铺老板几经交谈后，最后以650块的费用成交。

没错，这辆破旧不堪的顶配小牛M1Pro，连同这块充不进电的48伏32安锂电瓶都属于我了！


上图便是这辆白色小牛电动车，本来打算抽些时间拍一些拆解视频，无奈我已经按耐不住维修拆解的心；上图前盖板已经快被我拆掉。

上图为侧面车体盖板，可以看到车体盖板已经破了两个洞，另外护腿板左下角也有破裂的痕迹；本打算购买新的外壳进行更换，在此不得不说，小牛就是小牛购买整套外壳就需要花费近1千块左右；然而，经过一番研究后，我决定将必须需更换的零件进行购买更换，外观件可以修复的那就尽可能的修复！

在拆解外壳过程中，我突然意识到一个很严重的问题，上图这块顶配48伏32安的锂电瓶因为半年左右没有充电，已经出现亏电而导致无法通过保护板进行充电。

了解小牛的牛油肯定都知道，整车最贵的核心零件便是这块锂电瓶；有一个小牛专卖店的朋友告诉我，这块全新锂电瓶需要3899；换句话说，就算我把整部车全都维修翻新好，如果在电瓶报废的情况下，虽说车架和牌照可以让我保本；但对于一个修理工来说，遇到可以修但没有修好的东西属实很难受。